Jak sposób zapadka E Śledzenie zabezpieczenia ładunku?

Wszechstronność, rozwiązanie i pomoc, która jest widoczna podczas zabezpieczania ładunków, lub wszystkich urządzeń dostarczanych do urządzenia lub furgonetki. W przypadku zastosowania opaski zapadkowej E-Track do zabezpieczeń ładunku w ciężarówce istotne jest połączenie cech konstrukcyjnych opaski zapadkowej E-Track z odbiornikiem opaski zapadkowej, aby zapewnić bezpieczeństwo ładunku podczas transportu.

1. Przygotowanie przed klejeniem
Sprawdź narzędzia i akcesoria
Zestaw do zwykłego e-track : zawiera paski zapadkowe (z haczykami), suwaki E-track (lub pierścienie mocujące).
System E-track: sprawdź, czy po obu stronach lub na dni aplikacji instalatora zainstalowanego szyny E (metalowe gąsienice z owalnymi rowkami).
Narzędzia ograniczające: rękawice, próbynik (opcjonalnie).
Oceń załadunek
Waga i rozmiar: wybierz paski o trwałości (np. 1,5 tony, 3 tony itp.).
Kształt ładunku: ładunek nieregularny wymaga podkładek antypoślizgowych lub zabezpieczeń krawędzi.

2. Kroki zwykłe
(1). Zamontuj suwaki E-track (pierścienie mocujące)
Dołącz hakowy koniec suwaka w owalnym rzędzie prowadnicy E i przesuń go poziomo do punktów docelowych (jak pokazano na rysunku).
nastąpi, że suwak jest zablokowany na szynie (niektóre modele wprowadzenia obrotu o 90°, aby zablokować).

(2). Podłącz pasek zapadkowy
Koniec z haczykiem: Haczyk na końcu paska jest wpięty w człon mocujący suwak.
Wolny koniec: Hak na drugim końcu otaczającym ładunek i wpina się w suwak przeciwległyej szyny E (lub w innych pozycjach na tej samej prowadnicy). Sugestia działania: Powierzchnia styku pomiędzy taśmą a ładunkiem, która została opracowana pod kątem 45°~60° w zakresie możliwości, aby zapewnić bezpieczeństwo boczne.

(3) Naciągnij pasek

Wyciągnij wolny koniec paska, dodaj go przez mechanizm zapadkowy i pozostaw dostępną długość. Wielokrotnie obracaj uchwytem zapadkowym, aby przyspieszyć napinać pasek, aż ładunek nie będzie twardy kołasał. Uwaga: wpływ na kwotę naprężenia, ponieważ może to mieć wpływ na oddzielenie ładunku lub zerwanie pasa (patrz wartość naciągu). (4) Blokowanie i kontrola Po dokręceniu blokady zapadkowej, aby zapobiec poluzowaniu. Wstrząśnij ładunkiem, aby sprawdzić. Jeśli pasek nie jest podłączony, a hak nie jest przesunięty, kwalifikuje się.

3. Kluczowe wybórnia
Układ paska
Rozłóż paski symetrycznie, aby zrównoważyć obciążenie (np. dwa paski z przodu i dwa paski z tyłu).
W przypadku wystąpienia ładunków dodaj paski główne, aby zapobiec przesuwaniu się części.
Bezpieczeństwo haka
Hak musi być zamknięty z zestawem ustalającym suwaka, aby zapobiec odczepieniu.
Nie mocuj haka bezpośrednio do gniazda E-track (musi być podłączony za pomocą suwaka).
Materiał ochronny
Na prostych krawędziach należy zastosować podkładki gumowe, aby zapobiec przecięciu pasków.
W wilgotnym środowisku należy zastosować czynniki szkodliwe na rdzę haczyków i pestycydów pasków.
Podczas sprawdzania sprawdzania paska co 2-3 godziny.

4. Typowe błędy i rozwiązania
Poślizg paska: kontrola pasków teksturowanych lub zwiększ ich miejsce zamieszkania.
Zaczep zakleszczony: Poluzuj łatwo, a następnie zastosuj narzędzie, aby usunąć wszelkie zagrożenia z zębów.
Przesuwanie suwaka: Sprawdź mechanizm blokujący suwak pod kątem.